xChar
·4 months ago

1.技术对社会的影响,是明显可见的。

百度阿波罗旗下的萝卜快跑,大大降低了乘客乘坐出租车的成本,很多出租车司机抱怨出租车行业没利润了。甚至在有些地区的出租车司机甚至试图请愿,停止萝卜快跑这个项目,给出租车司机留下谋生之路。而据悉,未来百度阿波罗还将推出第六代萝卜快跑,乘车价格将更低;与此同时,百度阿波罗或许会与特斯拉合作,在无人驾驶上更推进一步 (参考这里)。图为百度阿波罗萝卜快跑无人驾驶后台控制室(当AI出问题时,会切换到后台人工操作;下图图片来源@兔撕鸡大老爷 )

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2.我从积极支持新技术,变为审慎地支持新技术。

我原先对于新技术都是非常支持的,但慢慢地改变了唯科学技术至上的观点;毕竟,人才是根本,我们以人为本,技术只是实现人的目的的手段之一。

我曾经认为,新能源电动车是一个新赛道,我们应该积极发展新能源电动车技术。我设想,如同智能手机淘汰功能手机那样,新能源电动车或许是未来技术发展、竞争重要的载体。经历过现实的锤炼之后,我发现,新能源电动车存在很多的问题,包括易燃、易爆等问题,无论这是因为技术不过关,还是管理不到位所致。至此,我逐渐发现,对于技术的支持,应该采纳一种审慎的态度,否则新技术的试错都需要活生生的人的生命来填补。目前看来,相对于燃油车而言,电动车安全系数要低一些。

当然,新技术在大资本的推动下落地,短期会降低技术使用者的成本,但在反垄断体制未完善的情况下,新技术拥有者将会成为收割用户的收割者,而很难是持续的创新者。百度探索技术,在其垄断地位下,未见有新的、大的推进,便是例证。

与此同时,新技术的落地,配套的措施并没有完善,诸如出租车司机的安置问题,如果失业,如何再就业的问题等等。毕竟出租车司机在城市里占据了一个较大的数据。

后来看到一位视频号博主“格隆博士”的视频“AI、资本(下)”也评论了这件事,大体上跟我的思路一致。不过,格隆博士似乎提到了AI或新技术的落地应该处于让整个社会处于“帕累托改进”并朝向“帕累托最优”发展,即在不变得更坏的情况下,让一个人的情况变得更好,便是“帕累托改进步”,而在不导致更坏情况发生时,让整个达到最优解,便是“帕累托最优”。他或许想要表达却没有表达的是,AI落地并不符合帕累托改进的原则。

3.总之,只有在妥善处理好相关的关键问题时,包括反垄断法完善、出租车司机的安置问题等,新技术的施行才可以很好地得到大家的认可和支持。否则,新技术的落地会导致一些社会不稳定因素产生,最终可能会让AI落地太快得不偿失。

原文同步于:耕读博客同名文章

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